北京特殊教育专业工资，北京特殊教育专业工资多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京特殊教育专业工资的问题，于是小编就整理了1个相关介绍北京特殊教育专业工资的解答，让我们一起看看吧。

航空航天类专业就业情况怎样？

高端专业，高端人才

航空航天类专业主要研究飞行器的结构、性能和运动规律，培养如何把飞行器设计制造出来并送上太空的工程技术专业人才。

航空航天类工业是知识密集和技术密集的高技术领域，航空航天技术的广泛应用影响到政治、经济、军事、科技、文化及通信、气象、能源、探测等领域，是社会进步的强大动力。从世界范围来看，航空航天科技工业是朝阳产业，在提升国家整体科技水平和综合国力方面起着龙头的作用。

就业率高，工资待遇好

航空航天类专业的开设院校可以说都是“大腕”，北京航空航天大学、哈尔滨工业大学、南京航空航天大学、西北工业大学、北京理工大学等，都是响当当的985、211高校，其学校牌子本身就是就业率的保证。

特别是近年来，以航天科技，科工集团，航空一、二集团等为代表的航空航天类企事业单位生产和科研任务饱满，条件大为改善，待遇提高很快，一些单位的员工年薪可达十几万，稍差一些的单位其员工薪资待遇也可达到当地中上水平。

像航天空间设计研究院、航空材料研究院等单位都炙手可热，受到重点院校毕业生的青睐。毕业生就业地域以北京、上海、西安、成都、沈阳、哈尔滨、深圳等省会及核心城市为主。

航空航天事业的迅猛发展，无异于为年轻学子的成长搭建了理想的平台。

好吧，虽然题目配的是北航的图片，但是看在都是系统内的情分，来谈谈这个问题吧。

以本科生的就业来回答。

对于航空航天专业的本科生，基本上没有找不到工作的（除非没有拿到学位证），多数人一般在毕业前的冬天基本上就搞定工作，剩下的可能要到毕业前才搞定。以西工大为例，大约1/3毕业之后都是应聘到国内航空航天系统内的单位，比如中航工业下面的各个研究所、研究院、飞机制造厂、分系统制造单位等，或者航天科工、航天科技等集团下面的各个分院、分所。基本上都是从基层的设计员开始做起，本科生的职称方面都是助理工程师，不过一般3年之后就转为工程师了。在系统内的职业生涯规划方面，主要有三个方向：技术、行政、市场。技术就不用说了，这是这个专业的本行；行政主要涉及管理、后勤、人事、党务等，普通国有企业或者事业单位设立的部门，这些单位都会有的；市场，这里就是其他行业所谓的销售了，只不过销售的客户比较特殊，那么你懂的。

之后的发展方向就是和其他行业的职业生涯差不多了，无论走那个方向，所谓的能“混上去”毕竟是少数，领导岗位概率比较低，大多数都是重要的技术岗位。

收入方面，只能说是过得去，抛开北上广深这样的一线城市，这一个行业大多数人的收入算是略高于当地平均收入，只不过福利条件稍好，有些单位就是事业编制，不过这样的编制也越来越少了。总的来说，除非是“混上去了”收入会比较高，否则，就是普通的工薪阶层吧（稍高），工作上5年，基本都是买房买车，但是车是代步车，房是普通的小户型。

现在的行情，去这些系统内单位的门槛越来越高，研究生是起步价，这也都是扩招带来的影响，毕竟本科生已经供不应求了。只有一些地理位置不是那么好的，或者岗位不是那么“有钱”的单位，才可能招聘本科生。

因此，会有1/3的本科生选择考研究生，这样一来，就会演化成三个方向，一个是研究生毕业之后再去这些系统内单位，收入比本科生起步要高；一个是选择继续读博士，这些人是为了以后留校了；最后一个是去了其他行业发展，比如考研究生的时候就报考的其他专业研究生。

某985航空航天类专业毕业，现就职于北京某航天院所的过来人劝说两句吧，防止有小孩再选错路。

老一辈千万不要用情怀为自己的孩子选专业。学航空航天类专业需要孩子本身有情怀才行，要不然他以后的路会比较难走。这类专业就业面基本就是军工院所，进去后转行比较困难，就业面窄，待遇的话，在二三线城市还算中等水平，如果想在一线城市，差不多只能保证饿不死。女生也还好，男生强烈不建议进入系统内，因为同样学历同龄人的收入是你的好多倍。而且在可见的未来，以系统内的收入来说其实在一线城市安顿下来是不现实的，所以，年轻人每年从系统内往外跳的人很多，这两年时不时出现的关于航天人离职的新闻只是这波离职潮的一个侧面反馈。

所以对于选专业来说，如果想留在一线城市，穷IT，富金融，根据自己的家庭条件选即可，至于航空航天类专业，家庭富裕而且真的有情怀，也可以选，毕竟听起来高大上，做的也是一件有意义的事儿。如果去二三线城市，倒也能选，养家压力没那么大。

航空航天类专业的就业情况，我以北京航空航天大学为例来说明，从整体上来看，本科毕业生考研率非常高，就业人数不是很多，造成一种就业率非常高的外像。

从2019年北京航空航天大学本科毕业生情况来看，其航空科学与工程学院的三个专业毕业生去向情况如下：

1、飞行器环境与生命保障工程专业：毕业生总数40人，其中21人继续升学，1人出国，15人就业，3人未就业。

2、飞行器设计与工程专业：毕业生总数99人，其中61人继续升学，8人出国，22人就业，8人未就业。

3、工程力学专业：毕业生总数102人，其中63人继续升学，16人出国，18人就业，5人未就业。

从这三个专业来看，北航毕业生选择继续升学（考研等）比例是非常高的，达到了50-60%多的比例，而出国的人数也比较多，真正选择就业的人数相对就比较少了。具体各专业就业情况看图

在硕士毕业生中，北航的航空科学与工程学院三个专业中依旧有11%选择继续升学，有3%选择出国。在就业群体中，就业率99.52%，只有1人没有选择就业。

在北航毕业生中，选择就业的学生群体，去向了哪些单位就业呢，我们来看看具体数据：

超过100人的单位有：中国航空工业集团、中国航天科技集团、中国航天科工集团、中国商用飞机公司、华为以及留校学生。

感谢邀请！航空航天专业其中类别很多，除非真的爱好这个行业，并且相信自己可以坚守起码在5-7年以上者再考虑这个行业。因为这个行业真的不是一般人可以去做的，一定慎入！单纯的从就业前景来看的话，还是不错的。行业内需求量很大，只要你有恒心毅力还有热爱，就一定可以的。

到此，以上就是小编对于北京特殊教育专业工资的问题就介绍到这了，希望介绍关于北京特殊教育专业工资的1点解答对大家有用。