崇州特殊教育学校迁建，崇州特殊教育学校迁建项目

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于崇州特殊教育学校迁建的问题，于是小编就整理了1个相关介绍崇州特殊教育学校迁建的解答，让我们一起看看吧。

为什么有些成都人把成都火车站称作成都北站？成都有几个火车站？

成都一直以来有东站，是货运站。北站，主客运，人流量很大。南站，停留的时间很短，仅限成都发往往南部的车。

现在有了新的成都火车东站，客运站，修建得大气，宽敞，站台干净整洁，通往全国各地的列车大部分在成都东发出。

成都人喜欢把成都火车站叫做火车北站，就像成都人喜欢把成都划分为南门，北门，东门，西门。火车北站也是由此而来。

现在的列车客票，北站标注为成都站，火车北站建于1952年，1984年进行扩建，比好多年长的叔叔阿姨年纪还大。

有成都站、成都东站、成都南站、成都西站，这四个都是办理客运的车站。成都北站是只办理货运的车站，那里有货运列车的编组场。老百姓在口语上习惯把成都站叫成“火车北站”，但在官方文件、媒体上还是应该规范语言标准。

成都站和成都北站是两个不同的火车站，当地人一般称呼成都站为火车北站，成都目前有成都站、成都东站、成都南站、成都西站。

一、成都站与成都北站

1.成都站在当地又称火车北站，而不是成都北站，它位于成都市金牛区二环路北三段人民北路交汇处，是客运特等站，成都铁路枢纽“三主三辅”客运站布局重要组成部分，不过2019年暑运结束后，成都站停办客运业务，进入改造阶段，预计2024年全面改造完成。

2.成都北站是我国西南规模第二大的编组站，也是国内首座采用综合集成自动化编组站，在2007年4月18日投入使用，成都北站距离成都站15公里，位于成都新都区泰兴镇和木兰镇附近。

所以当地人称呼的火车北站，但铁路官方定义的成都北站是两个概念，成都北站货运编组特等站，而成都站是客运特等站，成都北站不办理客运业务，你在买火车票时也会发现，只会有成都站，而不是火车北站。

二、成都有4座火车站

这4座火车站分别是成府站、成都东站、成都南站、成都西站，都是客运站。

其中成都东站是高铁站，站台规模为14台26线，是比较繁忙的站，为四等站，有成渝高速铁路、以及西成高速铁路为主要线路。

结论

所以火车北站是成都站，而不是成都北站，成都目前有4座火车站。

(图片来源于网络)

成都市目前有四个火车站，分别是成都站、成都东站、成都南站、成都西站。

成都站和成都北站是两个车站，成都站就是当地人称为火车北站，而成都北站在成都市新都区泰兴镇和木兰镇之间，是成都北编组站，叫货运特等站。

成都站是书面语言与车票一致，火车北站是成都本地人和外地人的称呼，而成都北站是货运特等站和成都站是两个车站，大家一定要分清楚。

大家在乘车的时候一定要看清楚车票上的信息，是成都站就要在成都站乘车，而公交车和地铁上打的站名是火车北站，票面上印的是成都站，因此成都站和火车北站是同一个车站，大家一定记清楚，千万别走错车站。

我曾经在成都东站乘车就发现有人走错车站，票上打的是成都站，那个人却到成都东站乘车，幸好离开车时间还远，不然耽搁了行程。

其实很简单，票上印的哪个车站就到哪个车站乘车，就不会错，票上印的站与实际站一致就行，不管公交和地铁是怎么打的车站名称。

在成都最容易走错的就是成都站，票上印的是成都站，有些人就要跑到成都东站，所以大家在乘车时一定要把车票看清楚，避免耽搁行程。

成都人之所以喜欢把成都火车站称为“火车北站”，主要是根据成都站的地理位置而来的，因为成都火车站的位置在成都市区的北面，所以当地人为了更好的区分其他车站，就把成都火车站称为“火车北站”，久而久之在民间就形成了非常固有的称呼。但是官方名称一直都是“成都站”，从未叫过“火车北站”，实际上成都确实存在成都北站，只是成都北站并不是一座客运火车站，他只是一座编组站，所以更不为人所知，但是老百姓口中的“火车北站”和真正的成都北站是完全不同的两座车站。成都站是成都市非常重要的火车站，它接入的铁路主要是一些普速铁路，比如成渝铁路、宝成铁路、成昆铁路等，在高铁通车前，这是成都市客流最集中的火车站。

除了成都站，成都市以“成都”命名的客运火车站还有成都东站、成都南站和成都西站，其中成都东站是目前成都市规模最大、客流量也是最大的火车站，成都东站是一座兼顾停靠普速火车和高铁动车的普高共用的火车站，但是主要还是停靠高铁动车，成都东站的站台规模达到了14台26线，是西南地区最大的火车站之一，接入成都东站的高速铁路有成渝高铁、西成高铁和成贵高铁，成都人乘坐高铁动车外出以及外地人坐高铁动车前往成都，主要在这座车站。

成都南站其实也是一座历史悠久的火车站，上世纪五六十年代建成的，只是现在的成都南站是最近几年才建成投入使用的新火车站，当时也是因为成都东站投入使用，因此成都南站才把客运功能过渡到成都站和成都东站，随后就在老站房的斜对面新建了现在的新站房，现在成都南站主要停靠成绵乐城际铁路的城际动车，外加少量成昆铁路的普速火车。

最后说说成都西站，老的成都西站只是一座货运火车站，现在新的成都西站是川藏铁路成都至雅安段的起点站，成都至雅安段的铁路设计时速为160至200公里之间，由于川藏铁路雅安至林芝段还未修通，因此从成都西站发出的列车最远只能到雅安站，承担成都至雅安间的城际功能。成都西站的规模相比于成都东站、成都站和成都南站更小一些，未来承担的客运功能也相对单一。

到此，以上就是小编对于崇州特殊教育学校迁建的问题就介绍到这了，希望介绍关于崇州特殊教育学校迁建的1点解答对大家有用。