技工教育发展案例，技工教育发展案例分析

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于技工教育发展案例的问题，于是小编就整理了3个相关介绍技工教育发展案例的解答，让我们一起看看吧。

保定商科工贸技工学校是国办的吗？

是国办的。

是

保定商科工贸技工学校，是由河北省人力资源和社会保障厅批建的一所省属全日制技工学校，立足于保定，服务于全国，多年来，深得社会好评。

学校配备智能多媒体教室，标准化学生公寓以及先进高端的大型实训中心。同时大型塑胶操场，乒乓球活动室，篮球场，羽毛球场地可以丰富学生课余生活。

学校设立以商务、信息、医护、机械、教育、财经、管理、建筑、艺术九个方向为主的升学体系，其中包含20余种专业。

学校“内修外联”走内涵发展之路，秉承“承国学、扬国文，育国器、强国力”的校训和“以服务为宗旨，以就业为导向，以质量为核心，以改革为动力”的办学原则，以“服务让学生满意,管理使家长放心，教育得社会赞誉，技能令企业信赖”为办学理念，实施“以人为本，和谐发展，崇尚技能，办出特色”的治校方略，把“学会做人”作为德育工作的首要任务，以“招收一个学 生，培养一个人才，致富一个家庭，带动一方经济发展”为教育理想。学校重视过程教学，全面推进课程体系建设，全面推行“一体化”教学模式，探索模块教学、项目教学、案例教学、模拟仿真等教学方法的运用，构建“有用、有效、有吸引力”的课堂。切实抓好教风学风建设，把提高教学质量作为永恒的主题。专业课由有多年实践经验的技师、高级技师任教，还聘请了合作单位的现任管理技术人员兼职任课，使学生真正掌握专业知识和技能，为升学就业奠定了坚实的基础。

保定商科工贸技工学校由河北省民政厅于2015-8/19批准登记的民办非企业单位，业务主管单位为河北省人力资源和社会保障厅。

中文名

保定商科工贸技工学校

统一社会信用代码

521300006920758544

登记管理机关

河北省民政厅

业务主管单位

河北省人力资源和社会保障厅

在技校学汽修可行吗？

谢谢邀请！

在技校学习汽修当然可以！

这点可以给予确定的回答。但是，在学校学习的东西和实际情况总会有巨大的差距。虽然对于汽修技校来说，实践和理论都会并存；也会对发动机和变速箱进行拆解，但能练习到的可能仅仅是某一特定款型的发动机产品。而技术的积累和提升，最终还是依靠在实践中摸爬滚打才行。

在汽修行业，有种现象非常普遍，那就是汽修店不可能对每款哪怕是热销车型的结构都很熟悉。并且，仅仅是不涉及结构复杂的发动机，哪怕在一些比较明显的部件。我本人有过亲身经历，一次去和客户去更换水箱；是比较简单的吧？但维修师傅花了很长时间对结构去了解，并经过两个小时才更换完毕。要知道正常情况下，是要不了这个时间的。这个实例说明，你在一个汽修学校学习的仅仅是极为片面性和皮毛的。

又有一次，在外地，一个县城的客户选择卡一台变速箱有问题的二手车回家，由于价格非常合适，买回来修正一下还是比较合适的。但运回家之后，在一个县城之内竟然找不到能维修它那款CVT变速箱的师傅。而他们维修厂遇到自动变速箱的问题以后，全部托运到地级城市内维修。虽然这其中有设备有无的问题，但技术储备更是重要的因素。

因此，哪怕在经过汽修技校培训以后，对结构可见的底盘、传动、冷却系统以及其他辅助部件拥有动手维修的最低能力，但对于复杂的发动机和自动变速箱等等，都要依靠在实践之中，长年累月的积累才行。

大家可以看到，目前许多豪华品牌的专修店如雨后村笋般出现。这些专修店专门维修一个豪华品牌的车型。比如我身边就有一个。店内只有两个师傅，其中一个是大师傅，在宝马做维修技工十几年。它能把宝马车型很多问题侧底的解决，但对于其他的车型维修仍然达不到宝马车型的水平。而这种情况也说明了汽修技校的局限性。

因此，入门在汽修技校是可以的。但最终还是依靠在实践中接触更多的可能性，才能提升自己的解决问题的实际能力。

360行，行行出状元，汽修当然是有前途的，而且是社会中不可或缺的人才力量，高等汽修人才的年薪可以上百万，自己开店更是不用多说，以奔驰举例，分为mt，st，dt三个级别的技师认证，dt级别是最高的，要求也是非常非常严苛的，年薪可达30万以上，希望可以帮到您。

各位朋友们，大家好！我是重庆大园汽修学校周老师，今天给大家讲一下，为什么不同培训学校在学费和培训侧重点有差别？

汽车维修培训和学校和机构很多，选择性也比较多！那到底该怎么选择呢？我大致说说情况，培训汽修专业的有公办学校，有民办学校，还有私人培训机构，还有厂里师傅带徒弟形式，各有优势！

公办学校学费便宜，专业性固化，专业课比较少，文化课比较多，动手机会不多，专业性相对来说稍欠缺，适合年纪小，心智和自我约束能力稍差的学员选择！

民办专业汽修学校，各专业灵活性强，以学员需求为中心，专业性比较强，基本无文化课，全是专业的理论课和实训课，如果学校有自己的校办汽修厂那就更好，实战机会更多，上手体验度高，适合想从事汽修维修行业的零基础学员选择！

私人机构培训单项专业知识，比较单一，边打工边学习，学习知识点单一，无后续保障，就好比学习小面，只学习一个项目！

厂里师傅带徒弟模式，这个方式是多年前的方式，有局限性，一是师傅本身就没经过正规系统培训，那带出来的徒弟可想而知，不过遇到有经验和又有爱心又爱讲解的好师傅，那就是缘分了！这个适合想节约费用，只是随便学学汽修基础的学员选择！

具体怎么选择还靠大家自己多看看！

感谢大家的收看，如果想了解更多汽车行业方面的知识，可以今日头条关注汽修周大园，微信关注大园说车，有其他问题的朋友可以在视频下方留言。

我就是汽修学校出来的，学了八个月，理论懂不少，虽说现在没干了，但是叫我讲也能讲的头头是道，实际操作就不行，简单搞个保养还是没问题，我自己的车大部分都是自己搞，困难点的就不行。说实话，去汽修学校学，还不如自己找个师傅带，只要师傅诚心教，要不了几年就可以出师了。当然要是想先理论在实践，也可以去学校！前提是不要贪玩，认真学习！

感谢邀请

这个问题主要看题主对今后的事业规划重点是什么？

目前学习汽修技术主要是两个途径，一个是汽校学习相关的理论基础，一个是直接到汽修店学习相关的使用技能，我就在此说一下我对这两种途径的看法：

1，直接到店学习。

首先我们要知道现在的4S店以及部分大型的汽修集团都不会直接面向社会招收没有任何基础的学徒工！呢么也就意味着只能进一些小型修理企业或是路边维修点当学徒工。我不否认这些店有高手存在，但是作为学徒工你能学到什么？中国最传统的一句话就是：教会徒弟饿死师傅！很多学徒都是不仅学不到技术而且干最累最脏的活拿最少的工资最后退出了这个行业。这也就是为什么很多修理厂常年招收学徒的原因。如你觉得你有毅力能吃苦能跟师傅搞好关系学到真正的技术的话你也可以试一试。

2，汽校学习。

首先汽校的学习主要是以理论为主实践为辅，大量的理论知识学习虽说与后期实际操作中存在较大的车距，但是已经能对汽车这种高级的工业机械结合体有了基本的了解，在实际的操作学习中可以用最少的培训成本就能投入生产。这也就是为什么4S店与大型的汽修企业只招收应届汽校毕业生的一大原因。

我接触的4S店以及大型汽修企业的中高层领导基本都是由汽校或是相关的培训企业出身。很少甚至没有那种自学成才的人能够到达高级管理层，充其量也只能是一个站长之类的中层。但是4S店跟大型汽修企业有严格的规章制度，很多人受不了，最后外出自主创业的也很多，我有个朋友辞去了奥迪的售后经理自己开了个店，专修奥迪，最后就连4S店处理不了的问题都来他这里处理。

本人在4S店工作多年，负责售后板块工作。应该可以给你一些中肯的建议：

先去汽修学校。如果立志于汽车维修，除了掌握较高的哇理论水平，还要有多年的实战经验。而理论水平的学习一般只能去汽修学校（目前全日制高校还没有汽修专业，只有汽车工程专业，专注于汽车设计制造方面），所以去技校学理论是必要的。但目前汽修学校水平有高有低，要多了解后在选择教学水平好的学校。据我了解很多汽修学校没有专职教师，请的是4S店的维修师傅来兼职。

再去品牌4S店。汽修学校理论学习后只有少量实操机会，要真刀实干还必须要去4S店（不要去修理厂或修理店），4S店有个大的优势是专修一个品牌，有厂家技术资料和厂家技术认证培训机会，换句话说可以有系统学习维修技术的机会，这是外面修理厂和修理店不具备的。所以，开始的时候哪怕当学徒也情愿去4S店呆几年。

再去多个品牌4S店。当在一个品牌4S店售后车间实习、学习、工作了两年后，对该品牌所有车型的维修技术应该已经掌握了，这个时候可以跳出来，尝试去其他品牌4S店学习新的车型维修技术，最好能去高端品牌店，这会成为以后的宝贵工作经历。

实现一专多能。一个维修大师必须一专多能，多品牌多车型都能维修，你得奔着这个目的去学习和找平台。

最后，经过多个品牌4S店工作经历后，应该积累了不少的资源和人脉，可以从容的选择高端品牌做维修组长或技术经理，也可以自己开店当小老板，收入不在话下。

辽宁丹东还在等什么呢？专家都建议复学？

我认为目前的形势下， 主要在于市一级的决策者不敢担责任。 真正推动复学的是底层的学生家长还有中央。 国务院联防联控办公室在5月8日的指导意见中第一次提到入托晨检（午检）每日健康登记。 说明国家层面已经就幼儿园复学做出来明确的要求和具体实施的指导意见。现在游戏厅电影院也可以在防疫工作达标的情况下复业了。 学校还没有复课只能说明具体的城市的决策者缺乏魄力， 执行力和应有的担当。同一个省的盘锦市这方面做的很好。 盘锦在5月12号的文件中明确指出， 根据中央 省统筹推进新冠肺炎疫情和社会发展工作有关部署， 为有力保障社会经济秩序全面恢复， 全面取消疫情防控负面清单。在落实防控措施下，全面恢复线下培训及宗教场所的运营和开放。

丹东：

丹东市计划分五个批次组织

师生返校复学。

第一批，4月15日，高三年级

学生实行省域内同步返校。

第二批，初三年级学生实行市域

内同步返校。

第三批，安排高一高二年级、

中等职业学校（含技工院校）

以及义务教育阶段其他年级

到此，以上就是小编对于技工教育发展案例的问题就介绍到这了，希望介绍关于技工教育发展案例的3点解答对大家有用。